Otomobil / Van / 4x4 Lastikleri
Asimetrik sırt olukları, yüksek hız ve ani manevralar esnasında veya yol yüzeyi değiştiğinde lastikler üzerine uygulanan kuvvetleri emecek şekilde tasarlanmıştır. Bu sayede aracın yola tutunarak direksiyon hakimiyetinin artmasını sağlar.
Sırt desenindeki oluklar, frenleme sırasında oluşan kuvvetleri emerek üstün fren performansı ve direksiyon hakimiyeti sunar, başka bir deyişle durma mesafesini kısaltır.
Benzersiz kanallar, daha fazla su tahliyesiyle suda kızaklamaya karşı daha iyi direnç sağlar.
Alman otomobil dergisi AutoBild Sportscars 04/2011 sayısında 2011 Yaz Lastiği Testini yayımladı.
Test edilen ebat (ön ve arka aksta farklı ebatlar) Mazda 3 MPS aracında 225/40 R18 W/Y.
ContiSportContact 3 genel derecesi: "tavsiye edilir"
ContiSportContact 3 hakkında:
+ kuru yolda iyi direksiyon hakimiyeti
+ kuru yolda dengeli yanal kuvvet oluşumu
+ ıslak yolda kısa fren mesafesi
+ düşük yuvarlanma direnci
"Tüm koşullarda dengeli yol tutuşu özelliği gösteren çok yönlü yetenek"
Alman dergisi auto motor & sport 7/2011 sayısında 2011 yaz lastiği testini yayımladı. Test edilen ebat 225/45 R17 V/W, test aracı VW Golf GTD modeliydi.
ContiSportContact 3 lastiğinin derecesi: "Kesinlikle tavsiye edilir"
Alman dergisi Auto Zeitung, 2011 yaz lastiği testini yayımladı (sayı 5/2011). Test edilen ebat 225/45 R17 W/Y ve test aracı Audi A3 modeliydi.
ContiSportContact 3 lastiğinin derecesi: "Kesinlikle tavsiye edilir"
Almanya, Avusturya ve İsviçre'nin önde gelen otomotiv organizasyonlarının merakla beklenen yaz lastiği testi sonuçları açıklandı. Bunlar ContiSportContactTM 3 lastiğinin 225/45 R 17 W/Y ebatının 'kesinlikle tavsiye edilir' olarak nitelendirildiğini gösteriyor.
ContiSportContact 3 lastiğinin derecesi: "kesinlikle tavsiye edilir"
ContiSportContact 3 hakkında:
+ çok dengeli yaz lastiği
+ kuru yolda en iyi
+ ıslak yolda da çok iyi
Alman otomobil dergisi sport auto 04/2009 sayısında 2009 yaz lastiği testini yayımladı.
Test edilen ebat (ön ve arka aksta farklı ebatlar) 225/40 R 18 & 255/35 R18, BMW 135i Coupé üzerinde test edildi.
ContiSportContact 3 lastiğinin genel derecesi: "Kesinlikle tavsiye edilir"
ContiSportContact 3 hakkında: "Continental lastiklerini zirveye taşıyan, ıslak yol testlerinden aldığı üstün sonuçlardır".
Alman otomobil dergisi AutoBild 11/08 sayısında 2008 yaz lastiği testini yayımladı. Test edilen lastik 225/45 R 17 W/Y ebadıydı.
ContiSportContact 3 lastiğinin genel derecesi: "Örnek niteliğinde“
+ Suda kızaklamada çok iyi güvenlik rezervi. Lastik, kuru ve ıslak zeminde iyi viraj alma ve direksiyon hakimiyeti sayesinde dengeli ve dinamik sürüş özellikleri gösterir.
Yüksek ıslak yol tutuşu performansına sahip lastikler (A veya B sınıfı) ıslak yolda daha kısa fren mesafesi sergiler, bu nedenle yağmurda daha güvenlidirler.Yakıt verimliliğiyle ilgili olarak D sınıfı değerli lastik kullanılmamaktadır, G sınıfının kullanılması ise planlanmamaktadır.
Lastikler, aracınızın yakıt tüketiminden %20'ye varan oranda sorumludur. Bu nedenle bir depo yakıtla daha fazla kilometre kat etmek için yüksek yakıt verimliliğine sahip lastikleri seçmelisiniz. Bu şekilde CO2 emisyonlarınızı da düşürebilirsiniz. Lastik hareket ederken yaşanan enerji kaybı yuvarlanma direncine bağlıdır. Yuvarlanma direnci ne kadar düşükse o kadar az enerji kaybı, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonuna yol açar. A ve G sınıfı lastikler arasındaki fark 625 milde 6 litreye ulaşabilir.
Bu, lastiğin çıkardığı dış gürültüdür ve desibel cinsinden ölçülür. Etikette daha fazla dolu bar olması lastiklerin daha gürültülü olduğunu gösterir.
Web sitemizde size en iyi deneyimi sunduğumuzdan emin olmak için çerez kullanıyoruz. Daha fazla bilgi edinmek için veya çerez ayarlarınızı değiştirmek için buraya tıklayın.
