Continental lastikleri

Sonuçlara geri dön

ContiSportContact™ 5

Üstün yol tutuşu ve kontrol sağlayan performans lastiği.

Mükemmel yol tutuşu ve direksiyon hakimiyetine bağlı viraj güvenliği
Dört mevsim daha kısa fren mesafesi.
Azalan yakıt tüketimine karşın yüksek kilometre performansı.

Tirefinder

Teknik Detaylar

Başla

Virajlarda mükemmel kavrama, yol tutuşu ve güvenlik.

ContiSportContact™ 5, hızlanma ve viraj alma esnasında zemine uyum sağlayarak daha iyi kavrama ve yol tutuşu sunar.

Başla

Dört mevsim daha kısa fren mesafesi.

Black Chilli Teknolojisi ile ContiSportContact™ 5, yola uyum sağlayarak ıslak ve kuru zeminde daha kısa fren mesafesine ulaşır.

Başla

Azalan yakıt tüketimine karşın yüksek kilometre performansı.

Benzersiz lastik bileşimi, yuvarlanma direncini ciddi derecede azaltarak daha yüksek kilometre performansı ve daha düşük yakıt tüketimi sağlar.

Test Sonuçları

Auto Express (UK) haziran sayısında 2015 Yaz Lastikleri Testini yayınladı. 225/45 R17 94 Y ebadındaki lastik VW Golf VII aracında test edildi.

Test, Auto Bild Allrad tarafından, Continental işbirliğiyle Uvalde/Teksas'ta gerçekleştirildi.

ContiSportContact^TM 5 derecesi: Test galibi

ContiSportContact^TM 5 hakkında:

+ Kuru zeminde yol tutuşunda birinci

+ Kuru zeminde frenlemede birinci

+ Islak zeminde yol tutuşunda birinci

+ Islak zeminde frenlemede birinci

"Conti, yol tutuşu ve frenleme performansı ile tüm yol yüzeylerine hükmediyor "

"frenleme performansında olağanüstü tutarlılık"

"Conti lastik, canlı, keskin ve dönüş için istekli hissettiriyor"

İsveç dergisi "Teknikens Värld" son sayısında Yaz Lastiği Testi 2015 sonuçlarını yayımladı. Testte, 225/45 R17 W/Y ebat lastik ve Volvo V40 T5 aracı kullanıldı. Test, Teknikens Värld tarafından kamu yollarında ve kısmen Gislaved/İsveç'te bulunan Continental test pistinde gerçekleştirildi.

ContiSportContact^TM 5 derecesi: "Test galibi"

ContiSportContact^TM 5 hakkında:

+ kavrama ile ilgili tüm test bölümlerinde iyi

"Güvenlikle ilgili tüm test disiplinlerinde hiç kimse Conti markasının yanına bile yaklaşamaz"

Polonyalı "Motor" dergisi (14-15/2015) sayısında Yaz Lastiği Testi 2015 sonuçlarını yayımladı. Testte 225/50 R17 W/Y ebat lastik ve Volvo V40 T5 aracı kullanıldı. Test, Motor tarafından Uvalde/Teksas'ta bulunan Continental test pistinde gerçekleştirildi.

ContiSportContact^TM 5 derecesi: "Test galibi"

ContiSportContact^TM 5 hakkında:

+ ıslak yolda en iyi ("Islak yol uzmanı")
+ ıslak ve kuru yolda en iyi frenleme
+ tüm disiplinlerde çok iyi

Rus dergisi "Autoreview" son sayısında Yaz Lastiği Testi 2015 sonuçlarını yayımladı. Testte 225/45 R17ebat lastik ve Audi A3 Sedan aracı kullanıldı.
Test, Autoreview tarafından Pirelli, Malepensa işbirliğiyle İtalya test pistinde gerçekleştirildi.

ContiSportContact^TM 5 derecesi: "Test galibi"

ContiSportContact^TM 5 hakkında:
+ ıslak asfaltta kavrama
+ ıslak asfaltta yol tutuşu
+ kuru asfaltta yol tutuşu ve kavrama

Alman "sport auto" dergisi (05/2014) sayısında UHP Yaz Lastiği Testini yayımladı. Testte 225/40 R18 Y ebat lastik ve VW Golf GTI araç kullanıldı.
Test sport auto tarafından Jeversen/Wietze şehrinde bulunan Contidrom test pistinde gerçekleştirildi.

ContiSportContact^TM 5 derecesi: "Tavsiye edilir"

ContiSportContac^tTM 5 hakkında:
+ Suda kızaklamada en iyi
+ Islak zeminde viraj almada iyi
- Islak frenlemede kusurlu

Mart sayısında, Auto Bild Allrad (D) dergisi 4x4 Yaz Lastiği Testini yayımladı. Testte 255/55 R18 V/W/Y ebat lastik ve BMW X5 aracı kullanıldı.

Test, Auto Bild Allrad tarafından, Continental işbirliğiyle Uvalde/Teksas'ta gerçekleştirildi.

ContiSportContact^TM 5 SUV derecesi: "Test galibi"

ContiSportContact^TM 5 SUV hakkında:
+ oldukça dengeli yaz lastiği
+ olağanüstü kısa durma mesafeleri
+ hassas yol tutuşu

Alman "sport auto" dergisi (02/2014) sayısında SUV Yaz Lastiği Testini yayımladı. Testte 255/50 R19 W/Y ebat lastik ve Mercedes ML 350 aracı kullanıldı.
Test, Auto Zeitung Allrad tarafından Uvalde/Teksas'ta bulunan Continental test pistinde gerçekleştirildi.

ContiSportContact^TM 5 SUV derecesi: "Test galibi"

ContiSportContact^TM 5 SUV hakkında:
+ ıslak ve kuru yolda ve arazide en iyi frenleme
+ kuru yolda genel değerlendirmede en iyi
+ arazi kriterlerinde genel değerlendirmede en iyi lastik
+ yuvarlanma direncinde en iyi

ACE (Auto Club Europa) ve Alman GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) Yaz Lastiği Testi 2014 sonuçlarını yayımladı. 225/45 R17 ebat lastikler VW Golf ve Seat Leon araçlarında test edildi.

ContiSportContact^TM 5 derecesi: "Kesinlkle tavsiye edilit (Test galibi)"

ContiSportContact^TM 5 hakkında:
+ ıslak ve kuru yolda en iyi frenleme

Alman dergisi "Auto Zeitung" (No. 6, 2014)sayısında, 225/50 R17 W/Y ebat lastikler için Yaz Lastiği Testini yayımladı. Test için BMW 320i 170PS aracı kullanıldı.

ContiSportContact^TM 5 derecesi: "Test galibi"

ContiSportContact^TM 5 hakkında:
+ kuru zeminde frenlemede en iyi
+ düşük yuvarlanma direnci
+ ıslak zeminde frenlemede iyi ve ıslak yol tutuşunda tasarruflu

"Yolun ıslak ya da kuru olması fark etmez: Test Galibi Continental ContiSportContact^TM 5 lastikleri yalnızca hızlı dönmekle kalmaz, her zaman oldukça da güvenlidir."

Otomotiv Kulüpleri ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) ana sayfalarında Yaz Lastiği Testi 2013 sonuçlarını yayımladılar.
( www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch)

- 225/45 R17 W/Y (Skoda Oktavia aracında test edildi)
- 185/60 R15 H (VW Polo aracında test edildi)

Testler Otomotiv Kulüpleri tarafından şu test pistlerinde gerçekleşirilmiştir:

- Islak yolda tüm kriterler, yakıt tüketimi: Contidrom, Jeversen, Almanya.
- Yol tutuşu ve kuru zeminde frenleme: Bridgestone, Roma, İtalya.
- Kilometre performansı 225/45 R17: ADAC dış mekan testi, Landsberg, Almanya.
- Kilometre performansı 185/60 R15: Bridgestone aşınma makinesi, Roma, İtalya.
- Yüksek Hız Testi TU tarafından Darmstadt, Almanya'da gerçekleştirildi.

ContiSportContact^TM 5 derecesi: "İyi" (Test galibi)

ContiSportContact^TM 5 hakkında:
+ dengeli lastik
+ ıslak zeminde en iyi derece
+ kuru yolda iyi
+ düşük yakıt tüketimi

Eylül sayısında Auto Express (UK), 2013 Yıllık Yaz Lastiği Testini yayımladı. Test edilen ebat 225/45 R17, test aracı VW Golf VII modeliydi.

Test Auto Express tarafından Goodyear işbirliğiyle Mireval, Fransa'da gerçekleştirildi.

ContiSportContact^TM 5 derecesi: "Test galibi"

ContiSportContact^TM 5 hakkında:
+ Kuru zeminde frenlemede birinci
+ Islak zeminde frenlemede birinci
+ Suda kızaklama

"Çok yönlü, mükemmel ve frenleme konusuna yeni standartlar getirdi."

"Çok iyi frenleme ve suda kızaklama ve diğer alanlarda yalnızca küçük eksiklerle galibiyetini ilan etti."

"Continental mühendisleri hem ıslak hem de kuru yolda durma konusunda yepyeni bir şey keşfetti."

Yeni sayısında Alman Tüketici Kuruluşu "Stiftung Warentest" Yaz Lastiği Testi 2013'ü yayımladı.

Testte daha önce açıklananADAC (D), OEAMTC (A) ve TCS (CH) otomotiv kulüplerinin sonuçları baz alındı.

ContiSportContact^TM 5 derecesi: "İyi"

ContiSportContactTM 5 hakkında:
+ "Our recommendation: The best tires are ContiSportContact^TM and Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2"

Mart sayısında, Auto Bild sportscars dergisi UHP Yaz Lastiği Testini yayımladı. Test edilen 225/35 ZR18 ebat lastik için Mini Cooper S JW aracı kullanıldı.

Test, Auto Bild sportscars tarafından, Nexen işbirliğiyle Wachauring, Avusturya'da gerçekleştirildi. Suda kızaklama Auto Bild sportscars tarafından Contidrom pistinde test edildi.

ContiSportContact^TM 5 derecesi: "Kesinlikle tavsiye edilir"

ContiSportContact^TM 5 hakkında:
+ ıslak ve kuru zeminde örnek yol tutuş özelliklerine sahip sportif lastik
+ iyi tepki sayesinde mükemmel direksiyon hakimiyeti
+ suda kızaklamada çok iyi güvenlik rezervi
+ ıslak ve kuru yolda kısa fren mesafesi

Teknoloji

Aşağıdaki teknolojiler bu lastik için mevcut, fakat her ebat için mevcut değil. Bu teknolojilerden birinin lastik ebadınız için uygun olup olmadığını "Ürün Yelpazesi" bölümünden kontrol edebilirsiniz.

SSR

SSR sistemi Continental tarafından özellikle alçak profilli lastikler için geliştirilen ve halen lastiklerin tüm standart jantlarla uyumlu olmasını sağlayan bir runflat teknolojisidir.

SSR

SSR sistemi Continental tarafından özellikle alçak profilli lastikler için geliştirilen ve halen lastiklerin tüm standart jantlarla uyumlu olmasını sağlayan bir runflat teknolojisidir.

SSR ilkesi kendinden destekli güçlendirilmiş lastik yanağına dayanır. Bu şekilde, lastik patladığında lastik yanağının jant ve yol arasında sıkışıp ezilmesi önlenir ve lastiğin janttan çıkması engellenerek yedek lastik gereksinimi ortadan kalkar. Yedek lastik taşımak zorunda kalmamak ağırlıkta azalma ve yakıt verimliliğin artması anlamına gelir. Ayrıca aracın bagajında 80 litreye kadar boş alan yaratılır. Kanunen zorunlu olmasa dahi aracın dört tekerine de takılması kesinlikle tavsiye edilir, lastik tamirine müsaade edilmez.

ContiSeal

ContiSeal™ Continental tarafından geliştirilen, hasarlı lastik sırtını tamir etmek için tasarlanmış bir teknolojidir. Çivi gibi yabancı cisimlerin lastiğe girmesi halinde hemen yol kenarında durup lastik değiştirmeye gerek kalmaz, delici cisim yerinden çıksa bile delikler kapalı kalır.

ContiSeal

ContiSeal™ yapışkan, kıvamlı bir dolgu maddesidir. Sırt bölgesinde lastiğin içine uygulanır. ContiSeal™ tüm lastik delinmelerinin %80’ini kapatarak lastik patlama riskini azaltır. ContiSeal™ lastikleri lastik yanağında bir sembol ile açık bir biçimde işaretlenmiş olup piyasada bulunan tüm jantlarla uyumludur.

Lastik Etiketi

AB lastik etiketi

Islak Zemin Fren Performansı:

Yüksek ıslak yol tutuşu performansına sahip lastikler (A veya B sınıfı) ıslak yolda daha kısa fren mesafesi sergiler, bu nedenle yağmurda daha güvenlidirler.Yakıt verimliliğiyle ilgili olarak D sınıfı değerli lastik kullanılmamaktadır, G sınıfının kullanılması ise planlanmamaktadır.
Yakıt verimliliği:

Lastikler, aracınızın yakıt tüketiminden %20'ye varan oranda sorumludur. Bu nedenle bir depo yakıtla daha fazla kilometre kat etmek için yüksek yakıt verimliliğine sahip lastikleri seçmelisiniz. Bu şekilde CO2 emisyonlarınızı da düşürebilirsiniz. Lastik hareket ederken yaşanan enerji kaybı yuvarlanma direncine bağlıdır. Yuvarlanma direnci ne kadar düşükse o kadar az enerji kaybı, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonuna yol açar. A ve G sınıfı lastikler arasındaki fark 625 milde 6 litreye ulaşabilir.
Dış gürültü:

Bu, lastiğin çıkardığı dış gürültüdür ve desibel cinsinden ölçülür. Etikette daha fazla dolu bar olması lastiklerin daha gürültülü olduğunu gösterir.

Ürün Yelpazesi

Lastikler

Yük/Hız endeksi

Ekstra Yük

Jant koruması

Uyarılar (OE)

Uyarılar (ör: SSR lastik)

Yakıt verimliliği

Islak yol tutuşu

Gürültü dB/seviye

Lastik ebatı

Yük/Hız endeksi

Ekstra Yük

Jant koruması

Uyarılar (OE)

Uyarılar (ör: SSR lastik)

Yakıt verimliliği

Islak yol tutuşu

Gürültü dB/seviye

Yüklemeler

Product Sheet ContiSportContact 5

PDF 795 KB

Continental lastikleri

ContiSportContact™ 5

Üstün yol tutuşu ve kontrol sağlayan performans lastiği.

Tirefinder

Teknik Detaylar

Virajlarda mükemmel kavrama, yol tutuşu ve güvenlik.

Dört mevsim daha kısa fren mesafesi.

Azalan yakıt tüketimine karşın yüksek kilometre performansı.

Test Sonuçları

Teknoloji

SSR

SSR

ContiSeal

ContiSeal

AB lastik etiketi

Islak Zemin Fren Performansı:

Yakıt verimliliği:

Dış gürültü:

Ürün Yelpazesi

Yüklemeler

Önde gelen araç üreticilerinin ilk tercihi

Bol ödüllü lastikler

Yeni test sonuçları