Continental lastikleri

Sonuçlara geri dön

ContiWinterContact™ TS 810 Sport

Şampiyon olmak için doğru ekipmana sahip olmak gerekir.

Her türlü kış koşulunda üstün performans.
Kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve fren performansı.
Suda kızaklamaya karşı mükemmel güvenlik.

Tirefinder

Teknik Detaylar

Her türlü kış koşulunda üstün performans.

Sert omuz blokları üstün viraj dengesi sağlar.

Kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve fren performansı.

Yaz lastiklerinde olduğu gibi bant şeklindeki merkezi sırt yapısı kuru zeminde en kısa fren mesafesini garanti eder.

Suda kızaklamaya karşı mükemmel güvenlik.

Lastiğin iç kısmında bulunan kalın kılcal kanal boşlukları zemine temas eden kılcal kanalları açık tutar. Bu sayede kılcal kanallar daha fazla karla dolarak kış şartlarında ekstra yol tutuşu sağlar.

Test Sonuçları

Alman dergisi sport auto 11/2008 sayılı son sayısında şu ebat için kış lastiği test sonuçlarını yayımladı: 245/40 R 18 V.

ContiWinterContact^TM TS 810 Sport sonucu: "Tavsiye edilir"

Değerlendirme:

Tüm disiplinlerde çok dengeli performans
Islak yolda genellikle yüksek kavrama seviyesi
Genel değerlendirmede iyi fren performansı

Teknoloji

Aşağıdaki teknolojiler bu lastik için mevcut, fakat her ebat için mevcut değil. Bu teknolojilerden birinin lastik ebadınız için uygun olup olmadığını "Ürün Yelpazesi" bölümünden kontrol edebilirsiniz.

SSR

SSR sistemi Continental tarafından özellikle alçak profilli lastikler için geliştirilen ve halen lastiklerin tüm standart jantlarla uyumlu olmasını sağlayan bir runflat teknolojisidir.

SSR

SSR sistemi Continental tarafından özellikle alçak profilli lastikler için geliştirilen ve halen lastiklerin tüm standart jantlarla uyumlu olmasını sağlayan bir runflat teknolojisidir.

SSR ilkesi kendinden destekli güçlendirilmiş lastik yanağına dayanır. Bu şekilde, lastik patladığında lastik yanağının jant ve yol arasında sıkışıp ezilmesi önlenir ve lastiğin janttan çıkması engellenerek yedek lastik gereksinimi ortadan kalkar. Yedek lastik taşımak zorunda kalmamak ağırlıkta azalma ve yakıt verimliliğin artması anlamına gelir. Ayrıca aracın bagajında 80 litreye kadar boş alan yaratılır. Kanunen zorunlu olmasa dahi aracın dört tekerine de takılması kesinlikle tavsiye edilir, lastik tamirine müsaade edilmez.

Lastik Etiketi

AB lastik etiketi

Islak Zemin Fren Performansı:

Yüksek ıslak yol tutuşu performansına sahip lastikler (A veya B sınıfı) ıslak yolda daha kısa fren mesafesi sergiler, bu nedenle yağmurda daha güvenlidirler.Yakıt verimliliğiyle ilgili olarak D sınıfı değerli lastik kullanılmamaktadır, G sınıfının kullanılması ise planlanmamaktadır.
Yakıt verimliliği:

Lastikler, aracınızın yakıt tüketiminden %20'ye varan oranda sorumludur. Bu nedenle bir depo yakıtla daha fazla kilometre kat etmek için yüksek yakıt verimliliğine sahip lastikleri seçmelisiniz. Bu şekilde CO2 emisyonlarınızı da düşürebilirsiniz. Lastik hareket ederken yaşanan enerji kaybı yuvarlanma direncine bağlıdır. Yuvarlanma direnci ne kadar düşükse o kadar az enerji kaybı, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonuna yol açar. A ve G sınıfı lastikler arasındaki fark 625 milde 6 litreye ulaşabilir.
Dış gürültü:

Bu, lastiğin çıkardığı dış gürültüdür ve desibel cinsinden ölçülür. Etikette daha fazla dolu bar olması lastiklerin daha gürültülü olduğunu gösterir.

Ürün Yelpazesi

Lastikler

Yük/Hız endeksi

Ekstra Yük

Jant koruması

Uyarılar (OE)

Uyarılar (ör: SSR lastik)

Yakıt verimliliği

Islak yol tutuşu

Gürültü dB/seviye

Lastik ebatı