The Future in Motion

Otomobil / Van / 4x4 Lastikleri

Bayi Bulucu
Lastik Bulucu
stage_image1_lg
Continental lastikleri
Sonuçlara geri dön

WinterContact™ TS 850 P

Kış boyunca mükemmel performans.

  • S-GRIP desen tasarımı sayesinde karda gelişmiş çekiş gücü.
  • PrecisionPlus sayesinde karda daha iyi yol tutuşu.
  • PowerSipes sayesinde daha iyi kuru yol tutuşu performansı.
  • ActiveBand sayesinde kısalan durma mesafesi.
Lastik Bulucu

Lastik Bulucu

Teknik Detaylar

Teknik Detaylar

Başla
1_ts850p_traction

Kış şartlarında gelişmiş çekiş gücü.

Çığır açan PrecisionPlus ve S-Grip teknolojileri sayesinde karşınıza ne çıkarsa çıksın WinterContact™ TS 850 P ile yola hazırsınız.

Başla
2_ts850p_handling

Mükemmel kuru yol tutuşu.

Benzersiz lastik tasarımı sayesinde, hızlanma ve viraj alma esnasında üst düzey direksiyon hakimiyeti sağlar.

Başla
3_ts850p_braking

Daha kısa durma mesafesi.

Continental ActiveBand teknolojisi kuru ve ıslak zeminde durma mesafenizi ciddi oranda kısaltır.

Test Sonuçları

Test Sonuçları

stage_award_image1

AutoBild sportscars (D)10/2014 sayılı Ekim sayısında 2014 Kış Lastiği Testini yayımladı. Test edilen ebat 235/35 R19 W/V ve test aracı BMW M 135i  modeliydi.

Bu test, Pirelli işbirliğiyle, AutoBild sportscars tarafından Vizzola, İtalya ve Alvsbyn, İsveç'te gerçekeleştirildi.

ContiWinterContactTM TS 850 P (235/35 R19 W/V) sonucu: "örnek niteliğinde"

ContiWinterContactTM TS 850 Phakkında: 

+ ıslak yolda "örnek" performans gösteren ikna edici kış lastiği
+ ıslak ve kuru yol tutuşunda çok iyi, iyi direksiyon tepkisi, hassas yanal kuvvet oluşumu
+ kuru ve ıslak zeminde kısa fren mesafesi
+ düşük yuvarlanma direnci

Teknoloji

Teknoloji

test

SSR

topic_intro_image1

SSR sistemi Continental tarafından özellikle alçak profilli lastikler için geliştirilen ve halen lastiklerin tüm standart jantlarla uyumlu olmasını sağlayan  bir runflat teknolojisidir. 

SSR

SSR sistemi Continental tarafından özellikle alçak profilli lastikler için geliştirilen ve halen lastiklerin tüm standart jantlarla uyumlu olmasını sağlayan  bir runflat teknolojisidir. 

SSR ilkesi kendinden destekli güçlendirilmiş lastik yanağına dayanır. Bu şekilde, lastik patladığında lastik yanağının jant ve yol arasında sıkışıp ezilmesi önlenir ve lastiğin janttan çıkması engellenerek yedek lastik gereksinimi ortadan kalkar. Yedek lastik taşımak zorunda kalmamak ağırlıkta azalma ve yakıt verimliliğin artması anlamına gelir. Ayrıca aracın bagajında 80 litreye kadar boş alan yaratılır. Kanunen zorunlu olmasa dahi aracın dört tekerine de takılması kesinlikle tavsiye edilir, lastik tamirine müsaade edilmez.


ContiSeal

ContiSeal™ Continental tarafından geliştirilen, hasarlı lastik sırtını tamir etmek için tasarlanmış bir teknolojidir. Çivi gibi yabancı cisimlerin lastiğe girmesi halinde hemen yol kenarında durup lastik değiştirmeye gerek kalmaz, delici cisim yerinden çıksa bile delikler kapalı kalır.

ContiSeal

ContiSeal™ Continental tarafından geliştirilen, hasarlı lastik sırtını tamir etmek için tasarlanmış bir teknolojidir. Çivi gibi yabancı cisimlerin lastiğe girmesi halinde hemen yol kenarında durup lastik değiştirmeye gerek kalmaz, delici cisim yerinden çıksa bile delikler kapalı kalır.

ContiSeal™ yapışkan, kıvamlı bir dolgu maddesidir. Sırt bölgesinde lastiğin içine uygulanır. ContiSeal™ tüm lastik delinmelerinin %80’ini kapatarak lastik patlama riskini azaltır.  ContiSeal™ lastikleri lastik yanağında bir sembol ile açık bir biçimde işaretlenmiş olup piyasada bulunan tüm jantlarla uyumludur.

Lastik Etiketi

AB lastik etiketi

  • Islak Zemin Fren Performansı:

    Yüksek ıslak yol tutuşu performansına sahip lastikler (A veya B sınıfı) ıslak yolda daha kısa fren mesafesi sergiler, bu nedenle yağmurda daha güvenlidirler.Yakıt verimliliğiyle ilgili olarak D sınıfı değerli lastik kullanılmamaktadır, G sınıfının kullanılması ise planlanmamaktadır.

  • Yakıt verimliliği:

    Lastikler, aracınızın yakıt tüketiminden %20'ye varan oranda sorumludur. Bu nedenle bir depo yakıtla daha fazla kilometre kat etmek için yüksek yakıt verimliliğine sahip lastikleri seçmelisiniz. Bu şekilde CO2 emisyonlarınızı da düşürebilirsiniz. Lastik hareket ederken yaşanan enerji kaybı yuvarlanma direncine bağlıdır. Yuvarlanma direnci ne kadar düşükse o kadar az enerji kaybı, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonuna yol açar. A ve G sınıfı lastikler arasındaki fark 625 milde 6 litreye ulaşabilir.

  • Dış gürültü:

    Bu, lastiğin çıkardığı dış gürültüdür ve desibel cinsinden ölçülür. Etikette daha fazla dolu bar olması lastiklerin daha gürültülü olduğunu gösterir.

WinterContact™ TS 850 P
  • Islak Zemin Fren Performansı:
  • Yakıt verimliliği:
  • Dış gürültü:
Bu lastiğin AB lastik etiketi değerlerine, arama bölümündeki tüm lastik bilgilerini doldurduktan sonra

ulaşabilirsiniz.

Ürün Yelpazesi

Ürün Yelpazesi

Yüklemeler