Otomobil / Van / 4x4 Lastikleri
Sırt ve taban hamurlarının kristal silika bileşimi, özellikle ıslak yol koşullarında olağanüstü fren performansı sunar. Böylelikle, güvenlik performansı en üst seviyede kalırken kilometre performansı da önemli ölçüde artar.
Aşınma oranı optimize edilmiş polimer karışımı kilometre performansında %15 üzerinde bir iyileşme sağlar. Yeni polimerler, günlük sürüş şartlarında her araç segmentinde lastik sırtının yol ile temas yüzeyini ve dayanıklılığını iyileştirir. Ayrıca sertliği optimize edilmiş sırt deseni sürüş konforu ve kilometre performansını iyileştirirken dış gürültüyü azaltır.
Gelişmiş makro bloklu tasarımı maksimum kontrol ve viraj dengesini garanti eder. Bu kompleks omuz yapısı yanal kuvvetlerin yola tam anlamıyla aktarılmasına olanak sağlar. İlave olarak, asimetrik oluk geometrisi yanal kuvvetlerin etkisi altındayken daha iyi bir yol tutuşu için sırt deseninin sertliğini arttırarak blok deformasyonunu azaltır.
Alman Auto Bild Dergisi 5 Mart 2020 tarihli sayısında 225/45 R18 100/Y ebadı için bir Yaz Lastiği Testi yayımladı. BMW 5 serisinin kullanıldığı test, Bridgestone ve Hankook işbirliğiyle Almanya, İspanya ve Roma’da gerçekleştirildi.
50 ürünün katılığımıyla 2 etaptan oluşan bu çok özel testte ilk etapta ıslak ve kuru zeminde fren performansı, 2. etapta ise finale kalan ürünlerin aşınma performansı değerlendirilmiştir.
ContiPremiumContactTM 6 derecesi: “Test Şampiyonu"
ContiPremiumContactTM 6 hakkında:
Alman Auto Zeitung Dergisi 06/2020 sayısında 225/50 R17 W/Y ebadı için Yaz Lastiği Testi yayımladı. BMW 3 serisinin kullanıldığı test Almanya Contidrom , Jeversen'de gerçekleştirildi.
ContiPremiumContactTM 6 derecesi: "Test Şampiyonu“
ContiPremiumContactTM 6 hakkında:
+ Islak zeminde en kısa fren mesafesi
+ Islak zeminde yüksek direksiyon hakimiyeti
+ Islak zeminde yüksek yol hakimiyeti sayesinde güvenli sürüş
+ Üstün yol tutuşu ve kuru zeminde iyi yavaşlama
Alman Moove Dergisi (Auto Motor und Sport'un yeni Online Yayını) 03/2019 sayısında 205/55 R16 91 V ebadı için Yaz Lastiği Testi yayımladı. Volkswagen eGolf'ün kullanıldığı ve elektrikli araç için Avrupa'da ilk kez yayımlanan bu test, Contidrom, Jeversen, Germany (Islak ve Kuru Zemin) pistinde gerçekleştirildi.
ContiPremiumContactTM 6 derecesi: "Test Şampiyonu“
ContiPremiumContactTM 6 hakkında:
+ Islak ve kuru zeminde en kısa fren mesafesi
+Güvenli ve kontrol edilebilir
+Sportif karakteristik özellik
- Olağanüstü ıslak zemin performansının yanısıra yüksek yuvarlanma direnci
- Suda kızaklamada ortalama su tahliyesi
Alman ACE (Auto Clup Europa) GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) ve Austrian Partner Club ARBÖ (Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs) (09/2019) 205/55 R16 91V ebadı için Yaz Lastiği Testi yayımladı. Skoda Octavia ile gerçekleşen test, Auto Bild , Bridgestone ortaklığıyla Roma'da gerçekleştirildi.
ContiPremiumContactTM 6 derecesi: "Şiddetle Tavsiye Edilir."
ContiPremiumContactTM 6 hakkında:
+ Islak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi
+ Kuru zeminde yüksek direksiyon hakimiyeti
- Suda Kızaklama
Alman Gute Fahrt Dergisi 03/2019 sayısında 245/45 R18 Y ebadı için Yaz Lastiği Testi yayımladı. Volkswagen Golf 'ün kullanıldığı test, Auto Bild , Pirelli ortaklığıyla Vizzola / Italya pistinde gerçekleştirildi.
ContiPremiumContactTM 6 derecesi: "Çok İyi"
ContiPremiumContactTM 6 hakkında:
+ 10 Test kriterinden 9'unda çok başarılı
+ Geliştirilmiş premium lastik özellikleri
+ Sessiz ve konforlu lastik
+ Azaltılmış yuvarlanma direnci
Yüksek ıslak yol tutuşu performansına sahip lastikler (A veya B sınıfı) ıslak yolda daha kısa fren mesafesi sergiler, bu nedenle yağmurda daha güvenlidirler.Yakıt verimliliğiyle ilgili olarak D sınıfı değerli lastik kullanılmamaktadır, G sınıfının kullanılması ise planlanmamaktadır.
Lastikler, aracınızın yakıt tüketiminden %20'ye varan oranda sorumludur. Bu nedenle bir depo yakıtla daha fazla kilometre kat etmek için yüksek yakıt verimliliğine sahip lastikleri seçmelisiniz. Bu şekilde CO2 emisyonlarınızı da düşürebilirsiniz. Lastik hareket ederken yaşanan enerji kaybı yuvarlanma direncine bağlıdır. Yuvarlanma direnci ne kadar düşükse o kadar az enerji kaybı, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonuna yol açar. A ve G sınıfı lastikler arasındaki fark 625 milde 6 litreye ulaşabilir.
Bu, lastiğin çıkardığı dış gürültüdür ve desibel cinsinden ölçülür. Etikette daha fazla dolu bar olması lastiklerin daha gürültülü olduğunu gösterir.
