Teknik Detaylar
- Frenleme
- Suda Kızaklama
- Yuvarlanma Direnci
Karda daha kısa fren mesafesi ve artan çekiş gücü
Desen merkezinde sinüs kılcal kanalları ve omuz bölgesinde kesintili sırt katmanı ile optimize edilmiş kılcal kanal konsepti, dikey doğrultuda tutucu kenar sayısını arttırarak karla daha iyi kenetlenme sağlar ve fren mesafesini kısaltır. Ayrıca zig-zag şeklindeki boylamasına kanallar ve omuz bölgesine eşit şekilde yerleştirilmiş kar cepleri, karın kanallarda daha iyi sıkışmasını sağlayarak kar-kar kavramasını ve karda çekiş gücünü arttırır.
Islak yolda yüksek suda kızaklama emniyeti ve kısa fren mesafesi
Geniş dikey ve yanal kanallar ile optimize edilen su tahliyesi suda kızaklama emniyetini arttırır. Ayrıca desen merkezinde bulunan üç boyutlu kılcal kanallar birbirlerini destekleyerek desen bloklarındaki deformasyonu azaltır ve bu sayede ıslak yolda fren mesafesini kısaltır.
İyileştirilmiş yuvarlanma direnci
Yeni silika hamur yuvarlanma esnasında yuvarlanma direncini azaltarak lastiğin deformasyonunu ve enerji tüketimini azaltır.
Size yardımcı olabileceğimiz başka bir konu var mı?
Sorularınızı yöneltin
Tüm sorularınızı yanıtlamaktan ve lastik alanındaki uzmanlığımızla size destek olmaktan mutluluk duyarız.
