VECTO ve Yeni Karbondioksit Yönetmeliği

Rüdiger Menz, Continental’de lastik dayanıklılığıyla ilgili test yöntemlerinin geliştirilmesinden sorumlu.

Bir kamyon lastiğinin içerisinde 15 farklı kauçuk bileşimi olabilir. Belirli modeller için hangi parçaların en uygun olduğu, Continental’de aklınıza gelen her türlü yöntemle, kapsamlı deneyimler ışığında ter dökerek test edilir.

Piyasaya sürülen her Continental ticari araç lastiğinin arkasında Andreia Bessa ve José Esteves gibi yetenekler vardır. 

Bütün kauçuklar aynı değildir. Her yıl Fred Waldner’in laboratuvarında 10,000 bileşim oluşturulur. Bunların arasından yalnızca en iyileri Continental lastiklerine dönüşür.

Lastik geliştiricilerimiz sürekli olarak müşteri taleplerini karşılamaya ve yasal mevzuata uymaya çalışırken fizik ve kimya yasalarıyla mücadele eder.

Küçük ama etkin ekibimiz, iyi fikirlere sahip olup amaca yoğunlaştığımızda dağları aşabileceğimizi gösterdi.

Wilhelm Pollmer 44 yıldır Korbach Conti enstitüsünde çalışıyor.